渋川の おすすめ人気 手コキ風俗店

渋川駅（しぶかわえき）は、群馬県渋川市渋川辰巳町にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・日本貨物鉄道（JR貨物）の駅である。 三国街道の宿場町として栄えた渋川市の中心駅で、利根川支流の平沢川南岸に位置する。伊香保温泉の最寄り駅であり、榛名山観光の拠点となっていることから「伊香保温泉・榛名湖口」の副駅名がある。 駅周辺 駅前広場（2008年1月） 駅周辺は渋川市の市街地である。駅前広場が整備されており、伊香保温泉など付近の各温泉へのバスなどが発着する。 新町五差路までの約300mの駅前通りは約50店からなる商店街として昭和50年代までは公共交通を利用して買い物客を集めていた。 しかし、時間貸しの駐車場が少なく買い物客などの車での利便性が低いことなどもあり、郊外の大型店との競合で衰退して2015年（平成27年）5月時点で約30%が空き店舗となった。 そのため、市が出店する際の店舗改修費の補助制度を作って商工会議所と協力して新規の出店者を招致したほか、時間貸しの市営駐車場や渋川地区物産振興協会の「しぶかわ名産品センター」などの開設などを行い、テコ入れを図っている。 ベルク渋川店 1977年（昭和52年）末に交通規制の強化などの影響を受けて倉庫業務を休業した渋川創庫が、1980年（昭和55年）11月28日にニチイ渋川店をテナントとして開業したが、渋川サティとなった後に2009年（平成21年）7月31日に閉店した。そのため、渋川ショッピングプラザにパワーセンターうおかつなどを後継店舗として招致したが、これも閉店した。 しぶかわ名産品センター 大同特殊鋼渋川工場 1937年（昭和12年）に開設された関東製鋼が1964年（昭和39年）7月に富士製鉄の斡旋で大同特殊鋼に統合。 国道17号 群馬県道25号高崎渋川線 群馬県道33号渋川松井田線 群馬県道35号渋川東吾妻線 渋川市役所 渋川郵便局 1891年（明治24年）7月1日に下ノ町2464番地に渋川取扱所として郵便の取扱いを開始。 関東電化工業渋川工場 駅前児童公園（通称SL公園） - 徒歩5分ほど、D51724が保存されている。 バス路線 駅前のバスターミナル（2008年1月） 駅前にバスのりばがあり、渋川市内、伊香保温泉、小野上温泉、前橋駅、高崎駅方面への路線バスや渋川市が運行する「渋川タウンバス」、関越交通や日本中央バス、JRバス関東が運行する高速バスが発着する。 乗り場 運行事業者 系統・行先 備考 1番線 関越交通 前橋線：前橋駅・けやきウォーク前橋 2番線 JRバス関東 上州湯めぐり号：バスタ新宿 / 草津温泉バスターミナル 東京湯めぐり号：東京駅 / 草津温泉バスターミナル 関越交通 四万温泉号：東雲車庫 / 四万温泉 関越交通・西東京バス 伊香保・四万温泉号：JR八王子駅北口・京王八王子駅 / 四万温泉 関越交通・富士急バス 富士急ハイランド線：富士急ハイランド・河口湖駅 / 渋川営業所 3番線 関越交通 伊香保線：渋川青翠高校・伊香保温泉・伊香保榛名口 渋川タウンバス りんご団地線：りんご団地 青葉台線：原沢医院 渋川スカイランドパーク線：はるな平和墓苑 4番線 関越交通 高崎線：高崎駅 渋川タウンバス りんご団地線：渋川温泉 深山線：深山 勝保沢線：勝保沢 南柏木線：南柏木 北橘循環線：北橘町循環 「北橘循環線」は日曜運休 群馬バス 渋川線：箕郷営業所 渋川伊香保線：伊香保温泉 5番線 関越交通 前橋線：前橋駅・けやきウォーク前橋 医療センター線：渋川医療センター 伊香保線：渋川医療センター・赤城自然園 渋川タウンバス 神田原・祖母島線：神田原・祖母島循環 桜の木線：上野入口 小野上温泉線：小野上温泉センター 「神田原・祖母島線」と「小野上温泉線」は日曜運休 過去にあったバス路線 JRバス関東 渋川線：長野原草津口駅行 東武鉄道　 中野行 - 1980年（昭和55年）4月に廃止。 駒寄行 - 1982年（昭和57年）10月に廃止。 仙石行 - 1984年（昭和59年）4月に廃止。 上箱田行 - 1986年（昭和61年）10月に廃止され、代替として同年11月1日に北橘村営バスが運行を開始した。 勝保沢行 - 1986年（昭和61年）10月に廃止。 中之条駅行 - 1987年（昭和62年）4月に廃止。 深山行 - 1988年（昭和63年）4月に廃止され、代替として同月8日から群馬観光のバスが運行を開始した。 東村・御園行 - 1988年（昭和63年）9月に廃止され、代替として10月1日から吾妻観光のバスが運行を開始した。 日本中央バス 羽田空港線 - 2014年3月31日をもって前橋までに運行区間が短縮され、渋川駅への乗り入れを終了した。 過去にあった電気軌道線 当駅開業前の1891年（明治24年）2月に渋川新町まで開通した上毛馬車鉄道が当駅前を通っており、同線は1910年（明治43年）10月9日に電化されて路面電車となった。 この路線に接続して1910年（明治43年）10月16日に開業した伊香保電気軌道や、1893年（明治26年）9月1日に高崎から渋川長塚町間で営業を開始した群馬馬車鉄道が1910年（明治43年）9月23日に電化した路面電車もあり、これら3路線は1927年（昭和2年）10月1日に東武鉄道が東京電燈から買収して東武伊香保軌道線として営業開始した。 しかし、自動車の発達に伴う道路事情の問題からバスへの転換の要望が強まり、1953年（昭和28年）7月1日に高崎 - 渋川間を廃止したのを皮切りに、1954年（昭和29年）3月1日には前橋 - 渋川間を廃止、1956年（昭和31年）12月29日には伊香保 - 渋川間を廃止して伊香保軌道線は全線廃止となった。 隣の駅 ※特急「草津・四万」、SL快速「SLぐんま みなかみ」の隣の停車駅は列車記事を参照。 東日本旅客鉄道（JR東日本） ■上越線 八木原駅 - 渋川駅 - 敷島駅 ■吾妻線（高崎駅 - 当駅間は上越線） 八木原駅 - 渋川駅 - 金島駅